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キャストとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト 純正CDプレイヤー プッシュスタート スマートエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行47200km・純正ナビ・TV・CD・バックカメラ・スマートキー2ケ・助手席シートアンダートレー

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 特別仕様車 スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正ナビゲーション 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII PaoniaCDラジオデッキUSBオートエアコンシガーソケットETCプッシュスタート衝突被害軽減サポート横滑り防止オートライトハイビームアイドリングストップ光軸調整電動格納ドアミラースマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/フルセグナビ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    58万円

関東
425
79.4万円
関西
219
85.5万円
東海
339
85.4万円
北海道
128
99.4万円
九州
391
79.8万円
東北
168
88.9万円
北陸・甲信越
220
87.5万円
中国
223
85.8万円
四国
69
84.4万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
122万円180.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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