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キャストとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.9万円171.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 13.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
2165 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 2トーンカラー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正アルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII アルミ フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートアシストII・スマートキー・1オナ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ユーザー様買取車/ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAII スタイルG SAII

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 8インチナビ HDMI 修復歴小RA

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正SDナビ フルセグTV スマートアシストII

    本体価格
    92.8万円

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    36.3万円

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    48.4万円

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    54万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
449
87万円
関西
274
88.8万円
東海
338
82.2万円
北海道
125
101.3万円
九州
363
85.9万円
東北
169
95.5万円
北陸・甲信越
191
89.8万円
中国
183
92万円
四国
73
86.1万円
地域別台数
関東
57
47.3万円
関西
23
32.1万円
東海
12
44.6万円
北海道
6
54.6万円
九州
15
40.9万円
東北
10
48.4万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
33.1万円
四国
1
34.2万円

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キャストとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
122万円180.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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