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キャストとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スバル  レガシィランカスター
VS
24万円171.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2159 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減B・ナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 純正8インチナビ パノラマM ドラレコ

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フルセグナビ スマートキー 1年間保証

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 社外ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    113万円

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    35万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    78万円

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    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD レザーシート 純正マッキントッシュ

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

関東
453
86.6万円
関西
270
88.1万円
東海
332
82.3万円
北海道
129
101.2万円
九州
353
85.1万円
東北
164
94.9万円
北陸・甲信越
194
89.2万円
中国
189
92.4万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
2
98万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  レガシィランカスター
122万円180.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
52~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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