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キャストとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  アルシオーネSVX
VS
22.3万円175.5万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ワンオーナーキーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビBカメラTV温熱シートETC衝突軽減

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 スマートキー CD

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD スマートアシスト2 SDナビ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII フルセグナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    119万円

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    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

関東
491
86.2万円
関西
279
88.6万円
東海
362
82.3万円
北海道
137
101.6万円
九州
397
86.5万円
東北
174
95.4万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
212
91.9万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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キャストとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  アルシオーネSVX
122万円180.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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