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キャストとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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キャストとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  ヴィヴィオ
VS
22.3万円166万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD ターボ/LEDライト/パドルシフト/車検整備付

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD カーナビTV 衝突軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ナビ・バックカメラ・ETC・純正16アルミ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンセグナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ スターター ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 関東仕入 SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタート ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    71.8万円

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    65万円

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    29.8万円

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    本体価格
    応談

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    49万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    63万円

関東
486
85.9万円
関西
273
88.5万円
東海
340
82.3万円
北海道
136
102万円
九州
383
86.1万円
東北
165
96万円
北陸・甲信越
197
89.4万円
中国
210
92.3万円
四国
82
83.2万円
地域別台数
関東
12
48.9万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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キャストとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  ヴィヴィオ
122万円180.4万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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