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キャストとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  サンバーディアスバン
VS
22.3万円166万円
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中古車相場 13万円172万円
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2337 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外ナビ ワンセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII TV

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD ナビTV ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD ナビTV Rカメラ 15AW DAC 禁煙・本州車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 当社リースアップ車両 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト 禁煙車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    89.4万円

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    34万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

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  • スバル サンバーディアスバン 660 5速 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 フィールドライフ製 車中泊仕様

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー後期型1000台限定

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速ミッション

    本体価格
    22万円

関東
493
86.1万円
関西
279
88.6万円
東海
364
82.2万円
北海道
138
101.8万円
九州
397
86.4万円
東北
176
95.8万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
210
91.7万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
19
74.6万円
関西
8
63.9万円
東海
6
95.3万円
北海道
4
84万円
九州
3
23.7万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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キャストとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  サンバーディアスバン
122万円180.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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