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キャストとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボ
VS
19.9万円164.5万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 2年保証 ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒーター ドライブレコーダー Bluetooth USB

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ワンセグ BTオーディオ DVD再生 SD再生 社外ナビ スマートキー2個 プッシュスタート オートライト ETC オート付き電格ミラー エコアイドル バニティミラー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト ETC ドラレコ LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正オーディオ タイヤ新品交換

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ワンセグナビ 衝突軽減システム プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト ベンチシート 電動格納ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 軽減ブレーキ シートヒーター 前方ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 社外オーディオ/ETC/スマートキー/衝突被害軽減システム/オートライト/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/オートエアコン/フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー・純正SDナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・衝突軽減ブレーキ・純正15インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII ディスプレイ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    108万円

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  • スズキ セルボ 660 SR 軽自動車 2WD HIDヘッドライト アルミ

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    38万円

関東
404
79.7万円
関西
216
86.1万円
東海
326
86.2万円
北海道
121
99万円
九州
395
80万円
東北
157
88.1万円
北陸・甲信越
222
87.6万円
中国
208
86.6万円
四国
71
84.9万円
地域別台数
関東
29
27.5万円
関西
14
19.1万円
東海
8
19.6万円
北海道
9
29.1万円
九州
13
29.6万円
東北
16
24.7万円
北陸・甲信越
6
30.7万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円

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キャストとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボ
122万円180.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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