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キャストとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
VS
19.9万円156.5万円
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中古車相場 19.9万円89.8万円
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2113 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ・ETC・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト キーフリー 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 12ヵ月保証付 ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正8インチナビ パノラマモニター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ステアリングリモコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム 後方誤発進警報 横滑り防止 ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー AAC プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD シートヒーター 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII シートヒーター バックカメラ ナビ テレビ ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正8インチナビフルセグバックカメラETC衝突軽減ブレーキ装置LEDヘッドライトフォグランプBluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 ナビ ETC フルセグ ドラレコ スマートキー オートライト CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    52.1万円

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    本体価格
    78万円

関東
427
80.3万円
関西
210
84.4万円
東海
356
80.8万円
北海道
105
97.1万円
九州
378
81.5万円
東北
171
87.1万円
北陸・甲信越
198
87.1万円
中国
190
83.8万円
四国
78
84.4万円
地域別台数
関東
4
50.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
3
50万円

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キャストとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
122万円180.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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