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キャストとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR2
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X プッシュスタート 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD ナビTV スマアシ Iストップ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 誤発進抑制機能 リヤコーナーセンサー ETC ドライブレコーダー Bluetooth スマートキー

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ デザイン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    613.8万円

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    本体価格
    179万円

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    286万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 5MT ロールバー 社外ボンネット ETC  社外フルエアロ ワタナベホイール 車高調 フルバケットシート 社外ハンドル 社外CDデッキ ドラレコ 追加メーター

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    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT 車高調 マフラー LSD 追加メーター

    本体価格
    195万円

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    335万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 純正5MT ターボ車 社外車高調 社外AW ナルディステアリング 社外フルバケットシート ETC 3連メーター 社外エアクリーナー ノーマルルーフ リアスポイラー フェンダー加工

    本体価格
    186万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ II型モデルワンオーナー禁煙車保証付

    本体価格
    198万円

関東
443
79.8万円
関西
245
84.4万円
東海
359
84.4万円
北海道
137
96.3万円
九州
387
79.4万円
東北
171
87.8万円
北陸・甲信越
206
86.8万円
中国
226
88.6万円
四国
79
83.3万円
地域別台数
関東
31
252.7万円
関西
16
246.6万円
東海
10
252.2万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
296.1万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
2
192.4万円
中国
9
222.4万円
四国
0
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キャストとMR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR2
122万円180.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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