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キャストとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
23万円167万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 1オーナー 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII プッシュスタート TV CDチェンジャー ABS

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 CD 地デジ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII キーレス(二個) 社外ナビ

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.8 Zツーリング RVパッケージ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 5速MT 4WD ワンオーナー 禁煙車 走行22000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    205万円

関東
446
80.6万円
関西
235
86.1万円
東海
401
82.9万円
北海道
141
95.9万円
九州
395
81.8万円
東北
173
88.6万円
北陸・甲信越
196
88.3万円
中国
226
88.6万円
四国
79
84.4万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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キャストとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スプリンターカリブ
122万円180.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
52~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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