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キャストとセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セラ
VS
19.9万円164.5万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム レーンディパーチャーアラート 盗難防止装置 純正オーディオ オートマチックハイビーム オートライト 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット オートエアコン

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ワンオーナー 社外フローティングナビ&TV スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正メモリナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 純正フロアマット

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 車検整備付 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター前席両側 ワンオーナー 禁煙車 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正フルセグナビ+バックカメラ 15アルミ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3  CD

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 8インチナビ ブレーキアシスト LEDライト

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD カーナビ キーフリーシステム オートエアコン オートライト アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    72.7万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

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    66.9万円

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    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
409
79.7万円
関西
214
86.2万円
東海
332
85.7万円
北海道
121
99万円
九州
396
80万円
東北
156
88万円
北陸・甲信越
222
87.7万円
中国
207
86万円
四国
72
83.9万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セラ
122万円180.4万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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