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キャストとラウムを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ラウム
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー/社外ナビ/全方位/ETC/1年保障付

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビTV リアカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 純正ナビ・バックモニター・ETC・キーフ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 社外ナビ 地デジTV スマートキー 4WD

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 社外オーディオ ドラレコ LED ETC バイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートアシストII 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ キャスト GターボSAII スマートアシスト オートライ GターボSAII スマートアシスト オートライ

    本体価格
    107万円

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    20万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

関東
490
86.1万円
関西
281
88.4万円
東海
363
82.2万円
北海道
138
101.7万円
九州
395
86.5万円
東北
175
95.6万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
210
91.7万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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キャストとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ラウム
122万円180.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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