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キャストとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
VS
24万円171.8万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 前後誤発進抑制機能 禁煙 衝突安全ボディ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 車検整備 フルセグナビ 全周囲モニター

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ パノラマモニター 1オーナー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ・フルセグ・全方位モニター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 全方位カメラ/スマートアシスト/ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビTVBカメラBトゥース純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 保証付 純正ナビ・バックカメラ 専用シート

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    131.2万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ

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    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ドライブレコーダー付

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    106万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純ナビETC前後ドラレコハーフレザー純16AW

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII /限定車/シャア音声ナビ/衝突軽減/後期

    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T モデリスタエアロパーツ セーフティセンスC

    本体価格
    113.2万円

関東
463
86.4万円
関西
278
88.8万円
東海
343
81万円
北海道
131
100.5万円
九州
365
85.1万円
東北
168
93.7万円
北陸・甲信越
199
89.3万円
中国
195
92.3万円
四国
75
86.8万円
地域別台数
関東
52
109.8万円
関西
22
107.2万円
東海
38
94.1万円
北海道
16
79.8万円
九州
18
98.5万円
東北
17
103.3万円
北陸・甲信越
18
87.8万円
中国
11
125.3万円
四国
2
87.5万円

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キャストとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
122万円180.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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