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キャストとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 63.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD キーフリー スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1年保証 ディスプレイオーディオ DVD

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外ナビ・バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD 4WD ナビフルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII レーンキープアシスト Iストップ セキュ

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.4万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    204万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

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    89.3万円

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    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    89万円

関東
484
86.1万円
関西
273
88.4万円
東海
348
81.9万円
北海道
136
102.2万円
九州
388
85.9万円
東北
167
96万円
北陸・甲信越
196
89.5万円
中国
209
92.2万円
四国
81
83万円
地域別台数
関東
56
117.2万円
関西
12
107.1万円
東海
27
121.9万円
北海道
4
111.6万円
九州
35
129.9万円
東北
13
114.6万円
北陸・甲信越
15
105万円
中国
8
113.9万円
四国
5
145.6万円

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キャストとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カムリハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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