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キャストとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2241 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマアシ Bカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バッ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシストII フルセグメモリーナビ バックモニター ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フォグランプ オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/Bカメラ/スマアシII/コーナーセンサ

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外メモリーナビ ワンセグTV CD SD Bカメラ スマートアシスト2 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制制御 LEDオートライト 純正15AW プッシュスマートキー ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII メモリーナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    1029.5万円

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    本体価格
    1414.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1150万円

関東
448
79.6万円
関西
242
85万円
東海
360
84万円
北海道
134
97万円
九州
382
80.2万円
東北
170
87.5万円
北陸・甲信越
207
86.6万円
中国
219
88.4万円
四国
79
83.2万円
地域別台数
関東
52
1112.7万円
関西
64
1097.9万円
東海
34
1111.1万円
北海道
23
1143.4万円
九州
44
1126.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1058万円
中国
20
1077.6万円
四国
9
1156.7万円

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キャストとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー300
122万円180.4万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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