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キャストとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
24万円171.8万円
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中古車相場 718.7万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2165 中古車掲載台数 314
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビ 衝突軽減 ドラレコ 車線逸脱防止

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ETC ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ナビ/TV/Bluetooth/ドラレコ/後カメラ/ETC

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ ETC オートライ

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 9型ナビ 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ・スマアシ2 LED

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII Sキー ナビ ETC オートライト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ツートン/衝突軽減ブレーキ/ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    99万円

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    1118万円

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    1040万円

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    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用/COOL BOX/リアエンタ/JBL

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    1010万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワーク24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    1135万円

関東
454
86.7万円
関西
270
88.1万円
東海
334
82.4万円
北海道
129
101.3万円
九州
356
85.2万円
東北
164
94.9万円
北陸・甲信越
194
89.2万円
中国
189
92.4万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
59
1093万円
関西
63
1116.4万円
東海
68
1070.5万円
北海道
21
1155.9万円
九州
48
1089.1万円
東北
11
1119.3万円
北陸・甲信越
15
1125.4万円
中国
20
1085.5万円
四国
9
1133.5万円

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キャストとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー300
122万円180.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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