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キャストとXC70を比較! - みんなの比較車種

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キャストとXC70の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC70
VS
22.3万円166万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
2274 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 予防メンテ付/スマアシ/CD/ECOアイドル

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ETC/スマートアシスト/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 

    本体価格
    129.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビBカメラTV温熱シートETC衝突軽減

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 1年保証 ナビTV USB バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 8型ナビ 禁煙1オーナー 大阪仕入

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマートアシスト キーフリーオートライト

    本体価格
    121.8万円

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    199.7万円

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    本体価格
    71.5万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
485
85.9万円
関西
273
88.5万円
東海
342
82.1万円
北海道
136
102万円
九州
384
86.1万円
東北
165
96万円
北陸・甲信越
197
89.4万円
中国
210
92.3万円
四国
82
83.2万円
地域別台数
関東
17
105.8万円
関西
3
91.5万円
東海
7
159.3万円
北海道
3
50.6万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
62万円
四国
0
---

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キャストとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC70
122万円180.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
52~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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