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N-VANとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 94
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング/ターボ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/レーンキープ/純正スチールW

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車 純8DA ETC キャリア

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 新車保証継承付 CDチューナー ルーフキ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 横滑り防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDオートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G フルフラットシート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/追従型クルーズコントロール/後方コーナーセンサー/両側スライドドア/レーンキープアシスト/横滑り防止機能/ヘッドライトレベライザー/AM/FMチューナー/前方ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    104.1万円

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    59.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth キーレス ドライブレコーダー スマートアシスト 社外14AW 純正ホイール サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    59万円

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    92.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII/7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/

    本体価格
    48万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
439
147.7万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
153
139.3万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
24
64.1万円
関西
17
68.6万円
東海
14
72.4万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
61.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
5
73.8万円

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N-VANとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
119.8万円209.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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