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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1340万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
4844 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動 後席TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 アップグレードパッケージ

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII LED・ナビ・360カメラ・ETC付

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワスラ8インチナビBカメラ BT

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライド シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII キーフリーシステム ドライブレコーダー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バッ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    117.9万円

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関東
1069
137.8万円
関西
554
135.3万円
東海
716
141.1万円
北海道
206
146.1万円
九州
888
138.3万円
東北
358
140.4万円
北陸・甲信越
365
138万円
中国
466
138.9万円
四国
222
137.6万円
地域別台数
関東
6
1017.2万円
関西
0
---
東海
2
846.5万円
北海道
0
---
九州
2
718万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
733.5万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS5スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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