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ムーヴキャンバスとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシグネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  シグネット
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 765.9万円1148万円
シグネットの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 両側パワスライドドア 電動パーキング ブレーキホールド ADB付LED スマートアシスト ホットカップホルダー フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター アイドリングストップ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 福岡 北九州 ダイハツ ムーヴキャンパス ベージュ ETC 全方位バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 7インチナビ DVD再生可 BLUETOOTH ETC バックカメラ

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD バッククカメラ ETC 両側電動スライドドア メモリーナビ

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ&ステアリングスイッチ シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    765.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1148万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
1533
135.6万円
関西
848
132.8万円
東海
1059
136.4万円
北海道
262
144.6万円
九州
992
130.2万円
東北
578
142.1万円
北陸・甲信越
465
130.2万円
中国
626
137.3万円
四国
276
136.6万円
地域別台数
関東
2
957万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シグネットの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとシグネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  シグネット
146.3万円200.8万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
658 排気量(cc) 1329
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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