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ムーヴキャンバスとX5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  X5
VS
29万円232万円
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中古車相場 89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
6827 中古車掲載台数 214
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 ブルートゥース ISTOP 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ フルフラットシート 電動格納式ミラー LEDヘッド 横滑り防止機能 シートヒーター 両側オートスライドドア 禁煙 Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー ステアリングスイッチ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 電動パーキングブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ キーフリ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正SDナビ 両側パワスラ LEDフォグ

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 純正ナビ ストライプカラー バックカメラ 両側パワスラ オートエアコン キーフリーシステム シートリフター ボディ同色ドアミラー Bluetooth パワードアロック スマートアシスト3 電動格納ミラー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 元展示車 アイドリングストップ 禁煙 セキュリティアラーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター 1オーナー LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 禁煙車 スマートアシスト2 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト AUTOライト

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD コーナーソナー Bluetooth サイドエアバック レーンキープアシスト LEDヘッドライト エアコン オートライト 横滑り防止 オートマチックハイビーム シートヒーター 盗難防止システム

    本体価格
    159万円

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    993万円

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    883万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    596万円

関東
1578
134.8万円
関西
887
134.5万円
東海
994
135.1万円
北海道
281
140.4万円
九州
1068
130.8万円
東北
590
141.3万円
北陸・甲信越
517
131.8万円
中国
602
134.4万円
四国
310
138.8万円
地域別台数
関東
73
632.3万円
関西
51
710.1万円
東海
37
681万円
北海道
10
600.2万円
九州
16
675.3万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
12
539.5万円
中国
9
503.2万円
四国
4
713.3万円

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ムーヴキャンバスとX5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  X5
146.3万円200.8万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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