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ムーヴキャンバスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 73.5万円218万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4989 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト搭載

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 当社リースアップ車両/全方位/両側パワスラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ドラレコ 当社社用車

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII スマアシIII 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII キーフリーシステム ナビゲーションシステ

    本体価格
    142.8万円

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    170万円

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    185万円

関東
1146
138万円
関西
586
133.5万円
東海
736
140.8万円
北海道
217
147.4万円
九州
880
137.4万円
東北
369
139.7万円
北陸・甲信越
347
137.3万円
中国
478
137.1万円
四国
230
135.9万円
地域別台数
関東
31
126.1万円
関西
10
138.7万円
東海
4
116.1万円
北海道
0
---
九州
9
139.6万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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ムーヴキャンバスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
146.3万円192万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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