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ムーヴキャンバスとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  インパラ
VS
24.8万円223.6万円
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中古車相場 250万円1580万円
インパラの相場表を見る
6735 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 両側パワースライド/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 全方位カメラ 純正ドライブレコーダー ETC ホットカップホルダー シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減システム コーナーセンサー オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア CDオーディオ コーナーセンサー 前左右シートヒーター LEDヘッドライト 電動パーキングシステム スマーキー アイドリングストップ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車l雹害車l両側電動スラ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 7インチワイドナビTV 純正マット・バイザー 純正ナビ連動型ドラレコ 届出済未使用車 両側電スラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト フルフラットシート 両側電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙車 社外7型ナビ ETC 全方位カメラ オートライト オートマチックハイビーム フォグランプ 電格ミラー サイドバイザー 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    1580万円

関東
1611
135.5万円
関西
754
130.6万円
東海
960
136万円
北海道
300
140.7万円
九州
1074
128.9万円
東北
542
135.9万円
北陸・甲信越
480
129.7万円
中国
708
137.9万円
四国
306
135.3万円
地域別台数
関東
3
639万円
関西
8
860.8万円
東海
7
886.4万円
北海道
2
1139万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  インパラ
146.3万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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