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ムーヴキャンバスと300を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  300
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
6599 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 置きラクボックス

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車/アラウンドビューモニター対応/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オーディオレス オートエアコン リモコンエンジンスターター 運転席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 2WDプッシュスタート両側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII パノラマミックビューモニター/両側パワースライドドア/スマアシIII/シートカバ-/車線逸脱警告/オートハイビーム

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII Bluetooth対応ナビ・ダイハツ純正フルセグTVナビ・両側パースライドドア・アクセル踏み間違い防止装置付き・純正キーレス

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減装置 両側電動スライドドア シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ USB入力端子

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 4WD 全方位モニター Sヒーター

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    97万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 22インチ ETC Bカメ Pセンサ サンルーフ

    本体価格
    86.1万円

関東
1580
136.4万円
関西
810
132.9万円
東海
1053
137.5万円
北海道
272
144.1万円
九州
995
130.6万円
東北
570
141.9万円
北陸・甲信越
431
130.4万円
中国
602
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
36
199.7万円
関西
12
132万円
東海
23
159.3万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ムーヴキャンバスと300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  300
146.3万円200.8万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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