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ムーヴキャンバスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲カメラ 8インチナビ 両側Pスライド

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナー 禁煙 パノラマモニター

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減/TV/全方カメラ/両側Pスライド

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII SAIII ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライド LEDオートライト

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 USBソケット Bカメラ付き

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD 車検R8/6/30

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    29.8万円

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    35万円

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    44.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 検2年/Tチェーン/ターボ/スマートキー

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    29万円

関東
1024
139.5万円
関西
566
135.2万円
東海
675
140.6万円
北海道
196
147.7万円
九州
800
137.1万円
東北
354
139.9万円
北陸・甲信越
307
139.2万円
中国
436
137.4万円
四国
185
136.7万円
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
10
25.6万円
東海
15
28.7万円
北海道
4
29.7万円
九州
8
32.9万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
4
43.7万円
四国
6
27万円

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ムーヴキャンバスとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
146.3万円192万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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