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ムーヴキャンバスとF430を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとF430の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F430
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1158万円2558万円
F430の相場表を見る
4866 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 1オーナー禁煙車両電パーキングスマ-トキー

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワスラ/ナビ/TV/BT/ドラレコ/USB

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 電動パーキング L

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ・TV・全周囲モニター

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア/全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 F1 LB-WORKS LBWK 赤革 ROBERUTAリフティング

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 内装黒 カーボンブレーキ

    本体価格
    1769万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
    1659万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車/フルノーマル車/ユーザー車/

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル 19AW レザーシート

    本体価格
    1699.9万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D カーボンブレーキ 19チャレンジAW

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

関東
1086
137.7万円
関西
542
136.3万円
東海
725
142万円
北海道
208
145.4万円
九州
892
138.3万円
東北
360
140.7万円
北陸・甲信越
368
137.6万円
中国
468
139万円
四国
217
137.9万円
地域別台数
関東
14
1605.9万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1534.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

F430の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとF430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F430
146.3万円192万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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