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ムーヴキャンバスとサバナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   GMC  サバナ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 170万円668万円
サバナの相場表を見る
7081 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正フルセグナビ 両側電スラ LEDライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 7インチメモリーナビ スマアシ バックモニター ETC フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 1年間走行距離無制限保証/ターボ車/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/電動パーキングブレーキ/スマートキー/バックカメラ/サイドエアバッグ/ステアリングスイッチ/オートライト/

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII Bluetooth・ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 衝突軽減装置 両側電動スライドドア 全方位カメラ LEDヘッドライト オートライト ツートンカラー ナビ フルセグTV オートエアコン スマートキ― ETC 皮巻きステアリング ドアバイザー

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証1年間距離無制限付き 電動パーキング

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X サポカーSワイド適合 USB接続端子 両

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    668万円

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    本体価格
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  • GMC サバナ ロング  エクスプローラー 6.2m 新車並行 実走ロング 6.2m 35000 ハイルーフ サンルーフ リミテッドSE 20インチアルミ パワーシート 観音開ドア イルミネーション F/S/Bカメラ ナビ テレビ リアテレビ

    本体価格
    594万円

  • GMC サバナ パッセンジャー 新車並行 1ナンバー KMC製20インチAW

    本体価格
    268万円

  • GMC サバナ ベースグレード 

    本体価格
    243万円

  • GMC サバナ 5300cc・1ナンバー・4WD 4WD・全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    283万円

関東
1620
135.5万円
関西
932
135万円
東海
1040
135.3万円
北海道
283
140万円
九州
1112
133.1万円
東北
631
141.1万円
北陸・甲信越
515
132万円
中国
636
134万円
四国
312
137.3万円
地域別台数
関東
4
358.2万円
関西
2
433万円
東海
2
419万円
北海道
1
283万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとサバナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   GMC  サバナ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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