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ムーヴキャンバスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ピアッツァ
VS
19万円232万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
6914 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 全方位ナビTV 前後ドラレコ LED

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減 レーンアシスト 純正大型ナビ フルセグTV CD DVD MSV BT接続 バックカメラ ETC コーナーセンサ シートヒータ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア LED オートライト

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 買って安心塩害錆防止の防錆処理加工サービ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 9型DPA/TV/Bカメラ ワイヤレス充電 両Pスラ オプション内装色 LEDヘッドライト&フォグランプ シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正メモリーナビ・全方位カメラ・ナビ連動ドライブレコーダー・ETC車載器・衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・シートヒーター・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・R3年式/走行0.5万km

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ ETC LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート キーフリー アイドリングストップ ベンチシート オートエアコン オートライト デュアルエアバッグ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G エントリーナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 コーナーセンサ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワーステアリング パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    151.8万円

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    195万円

関東
1631
136.1万円
関西
919
136万円
東海
970
134.6万円
北海道
256
139.5万円
九州
1097
133.9万円
東北
598
140.9万円
北陸・甲信越
493
132.9万円
中国
626
136.2万円
四国
324
138.5万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ピアッツァ
146.3万円200.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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