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ムーヴキャンバスとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
4837 中古車掲載台数 514
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車・社外SDナビ・Bカメラ・LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリー LEDヘッドライト ディスプ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 全方位カメラ 8インチナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録届出済未使用車/ワイヤレス充電

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 黒半革 ACC RSP Bカメ ETC PDC BSM

    本体価格
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    28万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    223.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG アドバンストPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ バリューパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

関東
1081
137.7万円
関西
540
136.5万円
東海
735
141.8万円
北海道
212
145.3万円
九州
869
138万円
東北
355
140.4万円
北陸・甲信越
365
137.1万円
中国
468
139.1万円
四国
212
138.5万円
地域別台数
関東
216
192.3万円
関西
87
185.9万円
東海
59
180.5万円
北海道
9
107.8万円
九州
68
152.1万円
東北
16
149.8万円
北陸・甲信越
32
230.5万円
中国
18
179.8万円
四国
9
158.2万円

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ムーヴキャンバスとBクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Bクラス
146.3万円192万円 新車時価格 384万円622.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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