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ムーヴキャンバスとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとGLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
5113 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ 社外ナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L キーレス エコアイドル 両側スライドドア

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

関東
1184
138.2万円
関西
597
134万円
東海
759
140.6万円
北海道
215
147.2万円
九州
911
137.8万円
東北
374
139.4万円
北陸・甲信越
356
137.5万円
中国
483
136.6万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
8
222.6万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

GLKクラスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
146.3万円192万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
52~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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