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ムーヴキャンバスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  スパイダー
VS
116円223.5万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 278万円485万円
スパイダーの相場表を見る
6644 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビパノラマモニタ両PSDシートヒータ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ナビ/バックカメラ/両電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 走行2万キロ台本土中古車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト付き コーナーセンサー オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ キーフリー 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ 保温カップホルダー

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 ブルートゥース ISTOP 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ フルフラットシート LEDヘッド 横滑り防止機能 シートヒーター Bカメラ オートライト ベンチシート サイドエアバッグ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ドライブレコーダー付き シートヒーター ステアリングスイッチ オートライト・ハイビーム キーフリーシステム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア SDナビ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    104.2万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    278万円

関東
1515
136.4万円
関西
802
131.4万円
東海
1096
136.1万円
北海道
276
145.8万円
九州
1043
131.6万円
東北
539
137.8万円
北陸・甲信越
412
130.8万円
中国
637
138万円
四国
324
134.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ムーヴキャンバスとスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マセラティ  スパイダー
146.3万円200.8万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
52~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は6644台、スパイダーの中古車は2台掲載しています。
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