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ムーヴキャンバスとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  エスカルゴ
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
6688 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー 禁煙 スペアキー 両側電動スライドドアスマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア 電動格納ミラー 社外ナビゲーション バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 一年保証・走行距離無制限 走行75879

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 純正8インチナビ・バックモニター・フルセグTV・両側電動スライドドア・スマートアシスト・HDMI端子・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電子パーキング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC プリクラッシュ コーナーセンサー スペアキー 突軽減システム 盗難防止 オートライト アイドリングストップ ステアスイッチ 電動格納ミラー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 純正メモリーナビ地デジBluetooth/両側パワースライドドア/LEDヘッドランプ/USB端子/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1549
135.6万円
関西
857
132.7万円
東海
1064
136.4万円
北海道
267
144.8万円
九州
986
130.3万円
東北
587
142万円
北陸・甲信越
464
130.4万円
中国
627
137.6万円
四国
287
136.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  エスカルゴ
146.3万円200.8万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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