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ムーヴキャンバスとパオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  パオ
VS
14.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ムーブキャンバスブラックアクセント純正ナビ 両側パワスラ 全方位 ドラレコ BT

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ・BT・TV・DISC・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側パワースライドドア・キーフリー・オートライト・オートエアコン・シートヒーター・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー CD ABS 一年保証

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 1年保証 禁煙車 ディスプレーオーディオ Bluetooth 全方位カメラ バックカメラCD/DVD スマートアシスト ETC プッシュスタート スマートキー2個 両側電動スライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 電動パーキングブレーキ 後席両側パワース

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外ナビ TV BT ETC LEDHライト 両パワスラ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII (全方位カメラ)(両側パワースライドドア)(純正ナビTV) フルセグ Bluetooth ETC スマートキー 革調シートカバー 純正LEDヘッドライト&フォグランプ スマートアシストIII 1オーナ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 禁煙車  フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    172.7万円

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    110万円

関東
1434
137.3万円
関西
749
132.1万円
東海
1093
137.2万円
北海道
263
143.7万円
九州
985
132.6万円
東北
522
141万円
北陸・甲信越
451
132.8万円
中国
609
139.4万円
四国
284
138.6万円
地域別台数
関東
17
188.4万円
関西
7
160.1万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
175万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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ムーヴキャンバスとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  パオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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