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ムーヴキャンバスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プリメーラ
VS
28.8万円232万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6871 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 サポカー クルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離19733キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両パワスラ/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 スマートキー オートライト シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト コーナーセンサー バックカメラ 電子パーキング オートブレーキホールド スマートアシスト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワースライドドア オーディオレス LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 運転席助手席シートヒーター キーフリーシステム 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト付き ワンオーナー 保温カップホルダー コーナーセンサー オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ キーフリー 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 社外ナビ ワンセグTV Bカメラ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ フォグライト ETC プッシュスタート スマートキー ステアリモコン オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト LEDフロントフォグ レーンキープ

    本体価格
    137.4万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

関東
1588
134.8万円
関西
887
134.6万円
東海
1003
135.1万円
北海道
282
140.5万円
九州
1081
130.8万円
東北
593
141.6万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.7万円
四国
310
138.7万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プリメーラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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