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ムーヴキャンバスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ポルシェ  718ケイマン
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
5084 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減 全周囲 両側電動 LED ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワスラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア LED バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 新品夏タイヤ・パノラマモニター・エンスタ

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 両側パワスラ LED前灯&フォグ Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワースライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 4WD ナビゲーション レーンアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

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    638万円

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    本体価格
    695万円

  • ポルシェ 718ケイマン S 6MT PDLS+ スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PDLS リフター フルプロテクション

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ PASM ヒーター付GTステア PC整備

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    659.9万円

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    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スペシャルリクエストプログラム・PSMP3年

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 20インチ 黒革 スポーツシート

    本体価格
    1380万円

関東
1184
138.3万円
関西
589
133.9万円
東海
741
140.8万円
北海道
211
147万円
九州
919
137.6万円
東北
371
139.5万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
484
137.3万円
四国
231
136.2万円
地域別台数
関東
66
1295万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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ムーヴキャンバスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ポルシェ  718ケイマン
146.3万円192万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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