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ムーヴキャンバスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと9-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   サーブ  9-3
VS
29万円232万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6948 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD・USB) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 修復歴無し ブレーキサポート メモリーナビ(ブルートゥース対応・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC 左右パワースライドドア LEDオートライト フォグライト アルミホイール タイミングチェーンスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト3 両側電動スライドドア メモリーナビ 前後ドライブレコーダー マルチビューカメラ CD Bluetoothオーディオ サイドエアバッグ スマートキー

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動スライド 全周囲カメラ ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム オートハイビーム ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ/BT/TV/DISC 前後ドラレコ ETC LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 置きラクBOX オートハイビーム 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 禁煙車 社用車

    本体価格
    146.3万円

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    76.5万円

関東
1602
134.8万円
関西
898
134.1万円
東海
1063
135.2万円
北海道
281
140.8万円
九州
1070
130.5万円
東北
601
140.9万円
北陸・甲信越
517
131.7万円
中国
607
135.2万円
四国
309
138.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと9-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   サーブ  9-3
146.3万円200.8万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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