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ムーヴキャンバスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  アリスト
VS
34万円219.8万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
4866 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバスGBKインリミSA3 

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 1オナ純メモリナビフルセグ両PスラBカメ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ TV Bluetooth パノラマモニター

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    168.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド 社外パーツ.多 BBS18インチホイール

    本体価格
    180万円

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    109万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

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  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイミングベルト交換済 ALPINEナビ・TV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 K-BREAKエアロ WORK19 Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    155万円

関東
1086
137.7万円
関西
542
136.3万円
東海
725
142万円
北海道
208
145.4万円
九州
892
138.3万円
東北
360
140.7万円
北陸・甲信越
368
137.6万円
中国
468
139万円
四国
217
137.9万円
地域別台数
関東
24
157.3万円
関西
12
117.3万円
東海
16
210.1万円
北海道
7
203.6万円
九州
15
159.2万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
16
170.4万円
四国
5
130.1万円

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ムーヴキャンバスとアリストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  アリスト
146.3万円192万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は4866台、アリストの中古車は102台掲載しています。
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