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ムーヴキャンバスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
VS
34万円219.8万円
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中古車相場 59万円310万円
カローラの相場表を見る
4871 中古車掲載台数 545
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア VS SAIII 4WD 全方位カメラ シートヒータ アイドリング

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 片側電動スラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 社外ナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

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    145.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン AE111 走行67000キロ 黒ヘッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT サンルーフ 4AG黒ヘッド 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    169万円

関東
1076
137.8万円
関西
551
135.2万円
東海
721
141万円
北海道
205
146.1万円
九州
900
138.3万円
東北
360
140.7万円
北陸・甲信越
363
137.8万円
中国
471
139万円
四国
224
137.4万円
地域別台数
関東
188
187.3万円
関西
55
182.5万円
東海
70
194.7万円
北海道
23
187.1万円
九州
84
204.6万円
東北
37
190.4万円
北陸・甲信越
28
201.6万円
中国
40
186.2万円
四国
20
198.7万円

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ムーヴキャンバスとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
146.3万円192万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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