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ムーヴキャンバスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
VS
29万円232万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
6856 中古車掲載台数 433
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII パノラマモニター&フルセグナビ/両側電動/スマアシIII/後席モニター/キーフリー&プッシュスタート/OPホワイトストライプボディ/オートマチックハイビーム

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII SDナビ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth オートハイビーム プッシュスタート レーンキープアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 7インチSDナビ TV 左右パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ステアリングスイッチ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII HDDナビ ブルートゥース 1年保証

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワステ パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 社外フロアマット 社外アルミホイール14インチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車/両側自動Sドア/キーフリー

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    153万円

関東
1582
134.8万円
関西
887
134.7万円
東海
997
135.1万円
北海道
281
140.4万円
九州
1078
130.8万円
東北
593
141.4万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.6万円
四国
311
138.8万円
地域別台数
関東
109
185.6万円
関西
56
185.1万円
東海
47
189.9万円
北海道
18
179.9万円
九州
93
181.8万円
東北
36
174.7万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
15
206.6万円

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ムーヴキャンバスとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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