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ムーヴキャンバスとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとライトエースノアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ライトエースノア
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 58.8万円118万円
ライトエースノアの相場表を見る
4888 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ+LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 純正メモリーナビ パノラマモニター

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 両パワスラ/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側電動スライド ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ&全方位 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア・追突防止

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G エクサーブ ナビスペシャル ワンオーナー TV走行視聴可 Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G 

    本体価格
    118万円

関東
1084
137.8万円
関西
541
136.3万円
東海
726
141.5万円
北海道
208
145.4万円
九州
901
138.2万円
東北
363
140.7万円
北陸・甲信越
370
137.7万円
中国
473
138.8万円
四国
222
138.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
58.8万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ライトエースノア
146.3万円192万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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