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ムーヴキャンバスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
VS
6.8万円219.8万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5113 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ付 届出済未使用車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側自動スライドドア スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 衝突軽減 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 4WD 4WD スマートアシストII(衝突回避支

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ETC アイドリングストップ ナビ 禁煙

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側パワスラ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    151.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ カロッツェリアHDDナビ TV Bt接続

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行2.3万Km 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

関東
1184
138.3万円
関西
598
133.9万円
東海
759
140.5万円
北海道
214
147.2万円
九州
911
137.7万円
東北
375
139.4万円
北陸・甲信越
355
137.3万円
中国
483
136.5万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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ムーヴキャンバスとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
146.3万円192万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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