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ムーヴキャンバスとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  iQ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
7054 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正CDデッキ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 突軽減システム オートライト アイドリングストップ コーナーセンサー ステアリングスイッチ ETC 電動格納ミラー スペアキー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 両側電動スライドドア スマートアシストIII Bluetooth対応フルセグ付イクリプスSDナビ パノラマモニター シートアンダートレイ LEDヘッドライト&フォグ キーフリーシステム ETC

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 オートライト バックカメラ USB ステアリングオーディオスイッチ リアパーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 左右電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ナビ連動前後ドライブレコーダー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/AM/FM/BT/スマートアシストステアリングスイッチ/オートLEDライト/アイドリングストップ/ホットドリンクホルダー/登録時走行距離1546km

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    62.2万円

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関東
1640
135万円
関西
902
134.6万円
東海
1052
134.8万円
北海道
285
140.1万円
九州
1122
131.6万円
東北
613
141.2万円
北陸・甲信越
527
133.1万円
中国
606
133.2万円
四国
307
138.1万円
地域別台数
関東
95
68.1万円
関西
39
59.1万円
東海
38
88.1万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
11
51.3万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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ムーヴキャンバスとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  iQ
146.3万円200.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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