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ムーヴキャンバスとS60を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  S60
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
5485 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スマアシ 両パワスラ ナビ TV 全方位

    本体価格
    101.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙 ナビ BT 両側電動 フルセグTV

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 両側パワースライドドア Bluetooth

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ Bカメラ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 保証1年間・距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    140万円

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  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

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    119.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    330万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google 茶革 19AW

    本体価格
    658.5万円

  • ボルボ S60 T4 ETC純ナビBカメラ革シートBluetooth禁煙車

    本体価格
    58.5万円

  • ボルボ S60 T4 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

関東
1254
137.8万円
関西
620
141.2万円
東海
920
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
911
137万円
東北
430
143万円
北陸・甲信越
355
137.4万円
中国
534
139.5万円
四国
244
142.3万円
地域別台数
関東
89
304.8万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ムーヴキャンバスとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  S60
146.3万円192万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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