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ムーヴキャンバスとC30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  C30
VS
116円222万円
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中古車相場 25万円84万円
C30の相場表を見る
6942 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア/ナビ/バック&全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動パワースライドドア スマートアシスト 純正ナビ装着用アップグレードパック LEDヘッド・フォグランプ 運転席・助手席シートヒーター 後席置きラクボックス ホットカップホルダー 車速感応式オートロック

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII メモリーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 8ナビTV全周カメラBTドラレコ前後 両電スラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 バックカメラ付き キーフリー インテリキー アクティブクルーズ パワーステアリング オートエアコン オートマチックハイビーム サイドエアバッグ LED

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ワンオーナー メモリーナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    90.5万円

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関東
1663
137.1万円
関西
813
131万円
東海
983
135.5万円
北海道
300
144.1万円
九州
1112
130.2万円
東北
559
137.2万円
北陸・甲信越
489
128.4万円
中国
690
138.9万円
四国
333
135.1万円
地域別台数
関東
3
29.9万円
関西
2
64.5万円
東海
2
50.4万円
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  C30
146.3万円200.8万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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