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トールとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トールとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア 新車保証継承 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 8インチナビ/TV スマートアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ トール カスタムGターボ 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII エアロ社外AWマフラーローダウン両側P

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

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    18.8万円

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    29.8万円

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    31.9万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC HID キーレス ステリモ M/T 純正AW CD

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ Bカメラ 社外18AW 後期型

    本体価格
    22.8万円

関東
309
145.4万円
関西
105
136.4万円
東海
87
135.3万円
北海道
45
130.8万円
九州
166
131.2万円
東北
95
142.7万円
北陸・甲信越
106
145.1万円
中国
111
145.9万円
四国
43
137.3万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
4
33.1万円
東海
1
25万円
北海道
2
28.8万円
九州
1
25.8万円
東北
3
38.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
1
25万円

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トールとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円210.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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