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ミラトコットとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   フォード  フィエスタ
VS
34.8万円168.5万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 55万円94.8万円
フィエスタの相場表を見る
604 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV バックモニター ドラレコ 全方位モニター シートヒーター スマートキー 障害物センサー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト搭載・AHB・PVM・SDナビ・フルセグ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ フルセグTV ETC パノラミックビューモニター スマートアシスト3 アイドリングストップ 前方後方ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD パノラマモニター/フルセグナビ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth LEDヘッド 誤発進抑制 オートハイビーム コーナーセンサー 車線逸脱警報 スマートキー 充電端子

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スポーツプレミアム 純正オーディオCD/ラジオ/AUX レザーシート バックカメラ ETC シートヒーター 純正17インチアルミ 純正フロアマット プッシュスタート ダブルエアバッグ 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    94.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
122
86.6万円
関西
65
84万円
東海
100
82.8万円
北海道
41
107.7万円
九州
97
80.3万円
東北
33
93.2万円
北陸・甲信越
62
85.4万円
中国
57
90.4万円
四国
27
89万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フォード  フィエスタ
107.5万円145.2万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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