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ミラトコットとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとS-MXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  S-MX
VS
27.5万円156万円
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中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
689 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オーディオ シートヒーター 衝突軽減 LED

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 社外フルセグナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WDフルセグナビBカメラSA3スマキー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 軽減ブレーキ 全周囲モニター オートミラ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 パノラマモニター シートヒー Cソナー サイドカメラ 軽減ブレーキ 全

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    49万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン コラムATベンチシート社外ナビBカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    81万円

関東
124
94.8万円
関西
75
97.3万円
東海
126
95.9万円
北海道
56
114.7万円
九州
88
98.6万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
58
99.7万円
中国
80
100.8万円
四国
39
85.5万円
地域別台数
関東
3
66.2万円
関西
2
90万円
東海
4
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
101.9万円

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ミラトコットとS-MXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  S-MX
107.5万円145.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
52 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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