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ミラトコットとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとEペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ジャガー  Eペイス
VS
27.5万円156万円
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中古車相場 175.6万円818万円
Eペイスの相場表を見る
690 中古車掲載台数 101
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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII TVナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/OBD済

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘットライト ア

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クールスタイル

    本体価格
    110万円

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  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 電動テールゲート

    本体価格
    258万円

関東
124
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.8万円
北海道
56
115万円
九州
85
99.5万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円
地域別台数
関東
34
316.1万円
関西
15
323.6万円
東海
28
290.7万円
北海道
5
270.9万円
九州
7
337.7万円
東北
2
415.8万円
北陸・甲信越
4
465.8万円
中国
3
288.7万円
四国
3
328.7万円

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ミラトコットとEペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ジャガー  Eペイス
107.5万円145.2万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
658 排気量(cc) 1498~1999
52 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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