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ハスラーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
11537 中古車掲載台数 638
  • スズキ ハスラー G ナビ ETC 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 前後ドラレコ LEDヘッド Bカメラ 15AW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Sヒーター ETC 音楽サーバー Bluetooth接続 インテリキー 15インチAW デュアルセンサーブレーキサポート 本革巻きステア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ LEDライト 障害物センサー レーンキープアシスト ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・リアパーキングセンサー・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LED クルコン キーフリー 届出済未使用車

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー・セーフティサポート・ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター コーナーセンサー スペアキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト 禁煙車

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ Mop全方位M 前後ドラレコ ブレーキサポ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 2型 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

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    103万円

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    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー 踏み間違い防止 スマートアシスト パワーウインドウ 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    98.5万円

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    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ETC/ドラレコ/LED

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラナビTVバックカメラドラレコ前

    本体価格
    98万円

関東
2516
124.6万円
関西
1448
125.2万円
東海
1702
128.5万円
北海道
809
140.5万円
九州
1774
121.2万円
東北
1115
132.6万円
北陸・甲信越
864
126万円
中国
848
127.6万円
四国
461
124.5万円
地域別台数
関東
119
88.4万円
関西
65
87.8万円
東海
110
87万円
北海道
41
105万円
九州
93
86.8万円
東北
45
96.8万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
79
94万円
四国
27
86.8万円

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ハスラーとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
128万円197.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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