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ハスラーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
11664 中古車掲載台数 660
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G スズキセーフティ ナビ フルセグ バックモニター スマートキー プッシュスタートボタン ETC シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン プッシュスタート コーナーセンサー パワーウィンドウ ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bカメラシートヒーター1年保証付距離無制限

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ ヒーテッドミラー リアソナー 前席シートヒーター オートライトフォグ オートハイビーム ステアリングリモコン アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴なし CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ ESP

    本体価格
    207.8万円

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    90万円

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    97.8万円

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    86.2万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    57.8万円

関東
2540
125.3万円
関西
1469
125.9万円
東海
1733
129.2万円
北海道
821
138.9万円
九州
1749
121.1万円
東北
1142
134.1万円
北陸・甲信越
879
126万円
中国
869
128.2万円
四国
462
124.1万円
地域別台数
関東
120
87.7万円
関西
69
88.9万円
東海
107
86.3万円
北海道
43
104.9万円
九州
103
87万円
東北
49
96.5万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
74
93万円
四国
30
88.3万円

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ハスラーとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
128万円197.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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