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ミラトコットとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  センチュリー
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
609 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スイートスタイル届出済未使用車最終モデル

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    86.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/後席液晶/LED

    本体価格
    951.7万円

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    385.2万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ デュアルEMV フルセグ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    234万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

関東
117
92万円
関西
61
94.8万円
東海
119
91万円
北海道
54
114.2万円
九州
89
95.5万円
東北
35
98.4万円
北陸・甲信越
45
95万円
中国
59
100.8万円
四国
30
91.1万円
地域別台数
関東
16
766.4万円
関西
19
472.3万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
10
660.5万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
7
386万円
四国
1
315万円

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ミラトコットとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  センチュリー
107.5万円145.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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