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ミラトコットとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  iQ
VS
32.3万円152万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
679 中古車掲載台数 261
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 純正オーディオ スマートアシスト3 オートライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ・スマートキー×2・サイト&カーテンエアバック

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー LEDヘッドランプ オートライト アイドリングストップ クリアランスソナー セキュリティアラーム オートハイビーム

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ CD DVD シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外7インチナビ 全方位カメラ ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー レーダーブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 純正CD AUX端子 エコアイドル

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 延長保証付 検R9.3 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト 純正LEDヘッドライト フルセグナビ Bluetooth  ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

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    77.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT CDオーディオ/6速MT/キーレス/キセノン/ETC/ドアバイザー/リアスモークガラス/ダウンサス/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビETCTVドラレコBカメラプッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定車 6速MT ワンオーナー 専用モデリスタエアロ 専用Ray's16インチAW 専用チューニングサス センターマフラー 専用タコメーター ETC

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    45万円

関東
126
88.8万円
関西
76
88.1万円
東海
103
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
99
86.2万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.5万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
98
68.8万円
関西
39
59.4万円
東海
38
86.2万円
北海道
4
34.2万円
九州
35
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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ミラトコットとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  iQ
107.5万円145.2万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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