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GLBとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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GLBとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
713 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期AMGライン 黒レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    599.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラマルーフ レーダーセーフティ 赤黒シート 1オーナー 禁煙 AMGライン ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター キックオープナー アンビエントライト レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    508.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 保証付 10.25インチナビ ルーフボックス ルーフレールキャリア アンビエントライト メモリー付パワーシート 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    425.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC/アドバンスドP 灰黒革 パノラマSR MBUXナビTV 360度カメラ HUD レーダーセーフティP 前後ドラレコ 自動リアゲート/フットOP AMGエアロ/19AW アドバンスドサウンド パドルシフト LEDライト 2年保証付

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ワンオーナー/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    262.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 サンルーフ 有償色パタゴニアレッド フットトランクオープナー アンビエントライト MBUX メモリー付パワーシート シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ レザーシート 20インチアルミ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 10.25インチコックピットディスプレイ Burmester サラウンドサウンドシステム LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    612.4万円

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    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    240.3万円

関東
318
526.6万円
関西
140
511万円
東海
107
494.1万円
北海道
19
551.5万円
九州
50
481.6万円
東北
13
486.5万円
北陸・甲信越
33
551.3万円
中国
18
504.3万円
四国
15
502.7万円
地域別台数
関東
17
219.2万円
関西
3
263.3万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
227万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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GLBとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダイハツ  グランマックスカーゴ
512万円815万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1331~1991 排気量(cc) 1494~1496
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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